NEU seit 2025: Weniger Lärm an der Himmelgeister Straße für Tempo 30
(Foto: Birgit Höfer)
Die Düsseldorfer leiden vor allem unter Straßenlärm. Dies hat die Stadt bei der Auswertung der letzten Lärmkartierungen wieder festgestellt und im April 2025 mit dem Lärmaktionsplan (LAP) IV Maßnahmen zur Lärmreduktion beschlossen. Wir hatten dazu berichtet (Meldung: Wo gibt es Fortschritte beim Lärmschutz?)
Unsere Aktiven haben jetzt ein Jahr später Unterlagen studiert und sich auf Fotosafari begeben: Was ist von den für die kurzfristige Umsetzung beschlossenen Maßnahmen umgesetzt?
An diesen acht Straßenabschnitten gilt jetzt Tempo 30 zum Lärmschutz
Kurzfristig war vor allem Tempo 30 umzusetzen. An acht von neun Abschnitten der nachfolgend genannten Straßen sind die Schilder mit der neuen Höchstgeschwindigkeit 30 km/h montiert. Hier können die Anwohner sich über mehr Ruhe freuen - wohlgemerkt nicht auf der ganzen Länge der Straßen, sondern in den im Lärmaktionsplan genau festgelegten Abschnitten.
Ganztags Tempo 30:
- Kaiserswerther Straße,
- Himmelgeister Straße,
- Kürtenstraße 2 Abschnitte,
- Gubener Straße,
- Ickeswarder Straße.
Nachts Tempo 30:
- Herzogstraße,
- Am Turnisch
Auch an der Volmerswerther Straße gilt schon Tempo 30 nachts, obwohl die Umsetzung erst später vorgesehen war.
Nur an der Rather Straße rollt der Verkehr weiterhin mit Tempo 50, obwohl die Beschilderung schon angeordnet ist. Die Radspur an der Roßstraße fehlte im März 2026 auch noch. Besonders an breiten Straßen wie der Kaiserswerther Straße kann man häufige Überschreitungen der neuen Höchstgeschwindigkeit beobachten.
Grund zur Freude? - Eingeschränkt
Positiv ist zu vermerken, dass das neue Vorgehen des LAP IV einen deutlichen Fortschritt bedeutet: Es wurden keine Prüfaufträge für Maßnahmen vergeben, sondern die Maßnahmen mit allen Ämtern und der Rheinbahn schon vor Beschluss des LAP so abgestimmt, dass die Umsetzung direkt erfolgen konnte.
Zum Vergleich: 2025 waren von den 17 geschwindigkeitsreduzierenden Maßnahmen, die gemäß LAP II (2017) zu prüfen waren, erst 10 umgesetzt, von den 8 möglichen Temporeduktionen aus dem LAP 3 (2021) nur eine. Unsere Stichproben ergaben, dass hier weiterhin Prüfaufträge noch nicht abgearbeitet sind, z. B. Tempo 30 für die Ulmenstraße oder den Fürstenwall.
Zusätzliches Plus: Tempo 30 senkt die Gefahr von schweren und tödlichen Verkehrsunfällen. Jeder zusätzliche Abschnitt mit Tempo 30 ist daher willkommen.
Insgesamt 371 Straßenabschnitte nach LAP IV lärmbelastet
Die neun Abschnitte, an denen lärmreduzierende Geschwindigkeitsbeschränkungen eingeführt wurden, sind nur ein kleiner Schritt vorwärts, wenn man sich vor Augen hält, dass die Stadt 371 Straßenabschnitte als zu laut identifiziert hat. Sie haben zusammen gerade mal eine Länge von knapp 5 Kilometer. Nur 4.116 von 169.100 lärmbetroffenen Anwohnern in Düsseldorf profitieren. Ca. 25% der Bevölkerung Düsseldorfs leiden weiterhin unter potentiell gesundheitsschädlichem Straßenlärm.
Der BUND Düsseldorf bleibt dran und sagt: Hier ist mehr Tempo für die Abarbeitung der Aufträge aus LAP II und III und ein Konzept für die anderen lärmbelasteten Straßen nötig!
Ist es an Ihrer Straße zu laut? Sind Maßnahmen vorgesehen? Mehr Informationen dazu hier.
Tempo 30 - weniger Lärm - mehr Sicherheit - neue Schilder 2025/26
Tempo 30 Lärmschutz Kaiserswerther Straße
(Foto: Birgit Schütt)
Tempo 30 Lärmschutz
(Foto: Birgit Höfer)
Tempo 30 Lärmschutz Herzogstraße
(Foto: Birgit Schütt)
Tempo 30 Lärmschutz Himmelgeister Straße
(Foto: Birgit Höfer)
Tempo 30 Lärmschutz Am Turnisch
(Foto: Birgit Höfer)
Tempo 30 Lärmschutz Gubener Straße
(Foto: Birgit Höfer)